Mini har introduceret en fem-dørs version af sin konventionelle hatchback-model for første gang. Der er dog mere ved det end bare at klemme ind i et ekstra par døre, med den nye model med en længere akselafstand, mere lofthøjde og en større bagagerum.
UKL1-platformen, som den nye mini er baseret på, kan let strækkes, og Mini har besluttet at øge fem-dørs akselafstand med 72 mm. Alt dette går ind til at øge benrummet, hvor købere også får et 15 mm løft i lofthøjden. Der er også tre sæder i ryggen for første gang sammen med en bagagerum, der er vokset fra 211 liter til 278 liter.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Designere har forsøgt at holde mini-tre-dørs genkendelige udseende intakt, men det er vanskeligt at skjule det faktum, at denne større model bare ser lidt mere dumpet ud. I profil er det næsten som en sænket landsmand.
Motoropstillingen er lånt fra den konventionelle luge, men der er en splinterny Cooper SD-variant, der ses for første gang i fem-dørs, før de bliver tilgængelige i tre-dørs senere på året.
Det er en 2,0-liters turbodiesel, der producerer 170bhp, som er 29bhp op på den gamle 2,0-liters enhed. Med den ekstra kraft tager sprinten fra 0-62 km / h 7,4 sekunder (7,3 med en auto gearkasse), som er halvt et sekund hurtigere end den gamle tre-dørs SD. Brændstoføkonomi er så høj som 68,9 mpg, med emissioner så lave som 107 g/km.
Bilen på vores billeder er Cooper S, der får den samme 2,0-liters turboladede benzinmotor som i den konventionelle luge. Det er den hurtigste i serien, der er i stand til at ramme 62 km / h på 6,9 sekunder med den manuelle gearkasse og 6,8 sekunder med bilen. Begge disse tider er en tiende nede på tre-dørs, som vejer ind på 60 kg mindre.
Fra lanceringen kan købere også vælge en Cooper og en Cooper D, der kan prale af benzin og diesel 1,5-liters motorer. Cooper får 134bhp, kan sprint fra 0-62 km / h på 8,2 sekunder og vender tilbage 58,8mpg. I mellemtiden har Cooper D 116bhp og er i stand til 76,3 mpg.
Mini har ikke frigivet nogen oplysninger om prisfastsættelse for den nye fem-dørs model, men insidere har bedt os om at forvente en stigning på ca. £ 1.000 i forhold til den konventionelle luge. Det er bare det næste trin i at øge miniområdet, hvor denne bil hjælper med at øge salget på markeder som USA. Efter frigivelsen af fem-dørs frigiver Mini en klubman og en cabriolet.
Tjek vores drevdomme om den nye 3-dørs Mini, Mini Cooper, Mini Cooper D og Mini Cooper S.