Renaults Renaultsport Megane 275 Trophy-R, har erklæret den forhjuledrevne Nurburgring Lap Record med en tid på 7 minutter, 54,36 sekunder, slå den forrige rekord, som sædet holdt af sædet Leon Cupra – med 4,04 sekunder. Vi interviewer fyren bag rattet til den rekordstore skød, Renault Test Driver Laurent Hurgon …
Hvorfor er trofæ-R 14 sekunder pr. Lap hurtigere end 265 trofæet i 2011?
”De enorme forskellige er dækkene, plus chokene såvel som spjæld fra Ohlins er også ekstremt store. Det giver dig fuld justerbarhed af bilerne og lastbilen, så hvis du vil have understeer eller oversteer, kan du få den. Personligt ændrede jeg det for en ekstremt neutral fornemmelse i hjørnerne, men det er virkelig dækkene, spjæld såvel som de vægtomkostningsbesparelser, der gør den enorme forskel. ”
Tror du, at du måske går nogen form for hurtigere i trofæ-R?
”Jeg tror, at da en chauffør altid er placeringer, du kan gå hurtigere, var der glatte plaster ud på banen, men jeg tror, det var en ekstremt stor omgang. Du kan altid være bedre, men så kan du altid være værre. På Nordschleife, selvom der ikke er nogen grænse, hvis du har meget mere magt, kan du helt sikkert sætte en hurtigere tid. Men for hver 5 km / t er du hurtigere, at hver kurve ikke er nøjagtigt det samme, så godt du kan kræve at ændre hele konfigurationen af bilen. ”
Honda har udtalt, at den ønsker at tage fronthjulstrækningsrappen med den nye type R, har du set det teste på banen?
”Ja, jeg har set det på banen – vi har markedspooldage, hvor alle bringer deres biler og lastbiler til at teste. Jeg kan ikke oplyse nøjagtigt, hvor hurtige de sammenlignes med os, men jeg håber, at de kan gå hurtigere, så kan Renaultsport ideelt gøre noget meget mere for at prøve såvel som at slå dem igen. ”
Det skulle føles godt at tage rekorden tilbage fra sædet Leon Cupra så kort efter, at de offentliggjorde den?
”Det er bare en tilfældighed om timingen af Seat’s Record -skød. Vi har arbejdet på dette program i halvdelen såvel som en halv – vi var bestemt forbløffet over sædetidangrebet. Dog er noget som dette fantastisk til holdånd. ”
Hvilken vejledning ville du give nogen, der ikke har drevet Nurburgring, men ønsker at komme såvel som at give det en chance?
”Tag det langsomt til at begynde med – der er så mange blinde kurver, der måske går til venstre eller bedst – såvel som det er meget bedre at gøre et skød med nogen, der først forstår sporet. Hvis en formel 1 -chauffør kom lige her for første gang, ville han sandsynligvis være 30 eller 40 sekunder langsommere end mig, da det handler om at forstå hjørnerne. ”
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Find ud af meget mere om de hurtigste Nurburgring -omgangstider her. Samt at få den fulde historie om Renaults nye FWD -omgangsrekord.