motorvejstjenester samt store benzinstationer er nødvendige for at oprette opladningspunkter for elbiler og lastbiler under nye regeringsplaner.
Den automatiserede såvel som elektriske køretøjsudgifter, der blev indført i dronningens tale tidligere på året, gør det obligatorisk for motorvejstjenester såvel som store brændstofforgår for at oprette EV -gebyrpoint. Leve Priest John Hayes har nu verificeret regeringens planer om at øge størrelsen på UK’s opladningsinfrastruktur.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Hayes sagde: “Vi ønsker, at Det Forenede Kongerige skal være den allerbedste placering i verden til at drive forretning såvel som et førende knudepunkt for moderne leveringsteknologi, hvorfor vi introducerer den automatiserede såvel som elektriske køretøjer i parlamentet såvel som Investering af mere end 1,2 milliarder pund i branchen. ”
Opladestationerne skal alle fungere ‘smarte’ opladere, der giver dem mulighed for at interagere med det bredere gitter for at håndtere el -efterspørgslen over hele landet. Omkostningerne har ligeledes brug for opladningspunkter for at være praktiske for at få adgang til, arbejde problemfrit over hele Storbritannien såvel som at overholde nøjagtigt de samme operationelle standarder.
Erklæringen er i overensstemmelse med en undersøgelse fra Auto Reveal, der tidligere fremhævede nøjagtigt, hvordan Storbritanniens offentlige opladningsfaciliteter har svært ved at holde hastigheden med EV -optagelse.
Elektriske og plug-in biler og ejerskab af lastbiler er steget fra 2.254 køretøjer i 2012 til 85.983 i slutningen af sidste år. Antallet af opladningspunkter i Storbritannien er imidlertid kun steget fra 2.883 på 1.287 steder til 11.736 på 4.243 steder i nøjagtig samme periode. Forholdet mellem EV’er og opladere er vokset fra 0,78 til 7,32 på kun fire år, ifølge data erhvervet af Fee Point Database ZAP-MAP.