Antallet af alvorlige uheld i 20 km / t -zoner, Body har sagt.
Afdeling for overførselsfigurer viser, at tab i 20 km / t -zoner steg med alvorlige tab op 29 procent samt mindre tab med 19 procent.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Institute of Advanced Motorists (IAM) kræver, at der gøres meget mere for at ændre udseendet på 20 km / h -veje i stedet for bare at sætte nye tegn.
• 60 km / t motorvejshastighedsgrænsen afvist
IAM -administrerende direktør Simon Finest sagde: ”Regeringen såvel som råd er nødt til at tage status på effektiviteten af 20 km / t -tegn. På steder med uheldsproblemer kræver myndighederne at bruge meget mere på at ændre karakteren af vores veje, så 20 km / h er indlysende, selvhåndhævende såvel som triggere færre skader. ”
IAM er ligeledes rettet mod den langvarige investeringsmetode, der er i drift i Europa, såvel som producerer adskilte eller delte overflader af høj kvalitet, der har ført til en mere sikker atmosfære for både cyklister såvel som fodgængere.
Er de 20 km / h -zoner i dit område, der udfører opgaven, eller er der behov for meget flere mesures for at forbedre trafiksikkerheden? Fortæl os i kommentarfeltet nedenfor …