Den britiske bilindustri har ramt på regeringspolitikken for kuldioxid (CO2) mål, der advarer om, at en “anti-diesel-dagsorden” bringer de chancer, som hårde CO2-mål er i fare Mødet i 2021.
Opkaldet følger nyheden om, at 2017 så den første stigning i gennemsnitlige CO2 -emissioner på rekord – en udvikling rapporteret af Auto Express mod slutningen af sidste år.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
• Regeringen mister højretssagen over forureningsplaner
En ny rapport fra Society of Motor Producenter and Traders (SMMT) fremhæver gennemsnitlige nye biler CO2 -emissioner steg med 0,8 procent i 2017 og ligger i øjeblikket på 121 g/km. Det er trods årlige reduktioner på 5,9 procent nødvendigt for, at industrien opfylder CO2 -mål, der er sat for 2021, hvilket i gennemsnit kræver, at nye biler udsender kun 95 g/km CO2.
SMMT siger, at næsten halvdelen af 2017’s CO2 -stigning kan tilskrives sidste års fald på 17,1 procent i salget af dieselbiler, som typisk producerer mindre CO2 end deres benzin -kolleger.
Organisationen beskylder Diesel’s fald i popularitet om “forvirring over regeringspolitikken” og opfordrer til “konsistens fra regeringen i meddelelser til forbrugere.” Rapporten understreger også, at nye biler udsender 12,6 procent mindre CO2 end de modeller, de erstatter, og en tredje mindre end biler fra 2000.
Regeringspolitikken for diesel har svinget gennem årene. Tilbage, da Gordon Brown var kansler af skatten, blev købere opfordret til at købe dieselbiler med skatteincitamenter knyttet til deres lave CO2 -emissioner.
Spol frem til 2017, og Philip Hammonds efterårsbudget oplevede en stigning i førsteårs køretøjsafgiftspligt (vejafgift) for dieselbiler sammen med en stigning i en procentvis stigning i selskabsbilskat for dieselmodeller.
Mike Hawes, administrerende direktør for SMMT, opfordrede til en mere “konsekvent tilgang til incitamenter og skat”. natten over; Vi kan heller ikke gøre det alene.
”Anti-Diesel-dagsordenen har sat fremskridt med klimaændringer, mens efterspørgslen efter elektrisk køretøj forbliver skuffende lav midt i forbrugernes bekymringer omkring tilgængelighed og overkommelige priser. For at fremskynde fornyelse af flåden skal bilister have tillid til at investere i de reneste biler til deres behov – men de er drevet. ”
Læs nu om EV -opladningsnetværket, der er planlagt af National Grid …