Volkswagen siges at være ‘irriteret over foranstaltning’, da Deutsche Post DHL har annonceret planer om at øge produktionen af sin egen række af elektriske leveringsvogne. Deutsche Post har et partnerskab med elbilproducent StreetScooter, der producerer en række elektriske leveringsvogne til brug i byen.
Volkswagen -administrerende direktør Matthias Muller siges at være irriteret af Deutsche Posts beslutning om at udfase sit virksomheds dieselcaddy -varevogne til fordel for disse elektriske modeller. Reuters citerer ham for at sige ”Jeg er irriteret over mål. Jeg spørger selvfølgelig mig selv, hvorfor Post ikke talte med vores VW Commercial Cars Division om at gøre noget lignende. ”
DHL maler dog en anden historie, idet de hævder, at dens anmodninger om bilproducenter om en dedikeret elektrisk varevogn blev afvist. Dette er grunden til, at virksomheden har valgt at gå det alene og gøre brug af gaderskøretøjer.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
• Bedste elbiler
Streetcooter-varevogne bruger et stort udbydernetværk ved hjælp af et dedikeret program til at koordinere disse separate udbydere til at fremstille køretøjer. Slutproduktet er en overkommelig elektrisk varevogn, der er i stand til op til 75 miles på en opladning med en tophastighed på lidt over 50 km / h.
Deutsche Post har allerede 1.000 af disse biler på vejen og har for nylig forbedret produktionskapaciteten til 5.000 enheder om året – med potentiale for mere.
Men på det nylige IAA Commercial Car Show i Hanover Deutsche Post og Streetscooter annoncerede en større model – gadeskooterarbejdet L, med dobbelt så stor model for den mindre model. Deutsche Post DHL sigter mod at have 170 af de større biler på vejen ved udgangen af året.
Men virksomheden slutter ikke der, og beslutter i øjeblikket, om de vil sælge gadervogne på det åbne marked.
Tror du, at posttjenesten i Storbritannien burde bruge elektriske varevogne? Fortæl os det i kommentarerne nedenfor …