Nye bilforhandlere skal få lov til at åbne ”som et presserende spørgsmål”, ifølge branchechefer, der fremhæver, at statskassen mister £ 61 millioner hver dag forbliver de lukkede.
Moms, køretøjsafgiftspligt (VED) og andre skatter på salg af privat bil genererer £ 5,4 milliarder skatteindtægter for skattemanden hvert år. Society of Motor Producenter and Traders (SMMT) estimerer 23 procent af dette (1,24 milliarder pund) vil være gået tabt i slutningen af maj som et resultat af Storbritanniens coronavirus -lockdown.
Køb af en ny bil – din komplette guide
Hver ekstra dags nye bilforhandlere forbliver lukkede ser, at statskassen mister 20 millioner pund i skatter, mens udbetalinger til bilindustriens 590.000 furede detailarbejdere ser statskassen bruge 41 millioner pund om dagen.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Klassificeret som ikke-væsentlige detailhandlere, den tidligste dato, hvor Storbritanniens 4.900-stærke netværk af nye bilforhandlere muligvis får lov til at åbne igen, er 1. juni. SMMT hævder, at biludstillingslokaler er en af de nemmeste typer detailhandler til at opretholde social distancering, og at industrien er klar til at sætte de rette foranstaltninger på plads.
Den britiske bilsektor har allerede mistet 8 milliarder pund som et resultat af Lockdown med registreringer af nybiler 97,3 procent i april. Produktionslinjer starter dog nu op igen, og SMMT hævder, at der er en ophøjet kundebehov, der kan opfyldes.
Mike Hawes, administrerende direktør for SMMT, sagde: ”Regeringsforanstaltninger til støtte for den kritiske bilindustri under krisen har givet en væsentlig livline, og sektoren er nu klar til at vende tilbage til arbejde for at hjælpe den britiske genopbygning. Biludstillingslokaler, ligesom havecentre, er rummelige og kan let rumme social distancering, hvilket gør dem til nogle af Storbritanniens sikreste detailhandel.
”At tillade forhandlere at komme tilbage til erhvervslivet vil hjælpe med at stimulere forbrugertillid og låse opvinding af den bredere industri, øge skatteindtægterne og reducere byrden for de offentlige udgifter. I modsætning til mange andre detailsektorer er bilsalget som motoren til fremstilling og genåbning af showrooms et let og relativt sikkert næste trin for at hjælpe med at få økonomien genstartet. Med hver dag med lukning en anden dag med tabt indkomst for industrien og statskassen ser vi ingen grund til forsinkelse. ”
Tror du, at bilforhandlere skal åbne igen? Lad os vide dine tanker i kommentarfeltet nedenfor …