Den grundlæggende familie af PSA Peugeot Citroen har givet til at gå til side for at give GM mulighed for at overtage virksomheden i et sidste grøftforsøg på at holde virksomheden flydende, ifølge rapporter fra nyheder Agenturet Reuters.
Det antydes, at PSA kunne løbe tør for driftskapital ved udgangen af året efter at have brændt 3 milliarder euro i driftskontanter sidste år. GM, der driver Vauxhall, Opel og Chevrolet i Europa, ejer allerede 7% af PSA, der har investeret i marts 2012.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Planerne er allerede på fod for at producere en række Peugeot, Citroen, Vauxhall og Opel modeller med delte motorer og platforme, herunder en ny Vauxhall Zafira, Peugeot 3008 og Citroen C3 Picasso.
Både GM og PSA lider af overkapacitet på trods af planer om at skalere tilbage produktion. Og enhver endnu mere sammenbinding ville være afhængig af, at GM kunne lukke fabrikker i hele Europa for at konsolidere produktionen, noget, der ville være særligt upopulært med den franske præsident Francois Hollande.
Peugeot -familien bad oprindeligt om økonomisk støtte fra den kinesiske partner Dongfeng, men vendte sig til GM, da disse samtaler ikke vedrørte noget. Ifølge Reuters er GM ‘at spille hardball’ ved at holde ud for forsikringer om, at det kan skære planter og job til en fornuftig pris. Det rapporteres også, at enhver beslutning sandsynligvis ikke vil blive truffet inden det tyske folkevalg i september.
Tidligere Peugeot GB-administrerende direktør og nu administrerende vicepræsident for virksomhedskommunikation, Jon Goodman, sagde til Reuters: ‘Vi kommenterer ikke spekulationer eller rygter.’
Peugeot beskæftiger i øjeblikket 77.000 mennesker i Frankrig, mens salget af Peugeots og Citroens faldt 13,9% i de første fem måneder af 2013 mod 2012, lidt værre GM Europas fald på 11,0%.