Porsche har opdateret sin duo af plug-in hybrid Cayennes, tilføjet en større batteripakke, der øger alt-elektrisk kørsel samt effektivitet.
Både Cayenne E-Hybrid såvel som Turbo S E-Hybrid (begge tilbydes i Coupe Body Styles, også) grøft det foregående 14,1kwh batteri til fordel for en ny 17,9 kwh enhed, som Porsche siger øger elektrisk-kun-sorten med ca. 30 procent.
Top 10 fineste avancerede SUV’er 2022
Cayenne E-Hybrid bruger en 3,0-liters V6-turboladet benzinmotor, der etablerer 335bhp, i tandem med en 134bhp elektrisk motor, der er knyttet til det 17,9 kWH-batteri. Den samlede effekt ligger på 456bhp (såvel motoren som elektrisk motor skaber ikke maksimal effekt på nøjagtigt samme tid), for 0-62 km / h på fem sekunder flad såvel som en tophastighed på 157 mph.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Mere vigtigt for mange købere er dog forsikringskravet på så meget som 91,1mpg, CO2 -emissioner så lave som 71 g/km samt 27 miles med emissioner gratis løb. Omkostningerne begynder fra £ 69.980 med coupe prissat fra £ 64.090.
Range-topping Cayenne S E-Turbo Hybrid stikker med nøjagtigt samme dobbelt-turboladede 4,0-liters V8-motor såvel som enkelt elektrisk motor, der integreres for at oprette 671bhp. Porsche siger, at 0-62 km/h tager 3,8 sekunder såvel som tophastighed er 183 km/h, mens det økonomiske klima såvel som CO2 står på 74,3 mpg såvel som så lavt som 86 g/km.
9
Med det nye batteri om bord forbedres den mest kraftfulde Cayennes elektriske sort lidt, så meget som 25 miles på fuld opladning. Omkostningerne begynder fra £ 126.690 og stiger til £ 129.290 for coupe.
Plug-in Cayenne tilbydes nu at købe med omkostninger, der starter fra £ 67.128. Disse placeringer det over basismodellens £ 55.965 dog £ 1.202 under den marginalt langsommere Cayenne S.
Hvilke biler består af de ti bedste hybrider, der er til salg i dag?