Pausen, hvis ikke nulstillingsknappen, er blevet presset på vores verden, og det er ingen overdrivelse at sige, at coronavirus – i det mindste på mellemlang sigt – har ændret alt.
Transport, et emne, der svævede nær toppen af dagsordener, allerede før denne ‘situation’ hit, har set betydelige ændringer. Busser og tog kører meget reducerede tjenester, for eksempel, hvilket fører til diskussioner omkring, hvordan mennesker, der er afhængige af offentlig transport, kommer på arbejde, mens de opretholder social distancering.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Andre udviklinger inkluderer accelererede og udvidede e-scooterforsøg; Nogle lokale myndigheder har lukket veje til biler for at tilskynde til mere gåture eller cykling; Og transport til London har øget overbelastningsafgiften, både i pris og driftstid.
Bedste elbiler til at købe 2022
Disse spændinger trækker os i modstridende retninger; På den ene side skal du ikke tage bussen eller toget – selv premierministeren bad os om at bruge vores biler i stedet. På den anden side har vi gjort det dyrere at køre ind i hovedstaden og sværere at komme rundt i nogle bygader i en bil.
Men hvis du ignorerer disse modsigelser og ser på den blotte statistik, er det klart, at bilen forbliver konge. Regeringsdata viser, at 68 procent af os kører på arbejde, hvor kun 17 procent tager busser og tog. Af de 808 milliarder passagerkilometer, der blev dækket sidste år, blev 83 procent af disse udført af biler, varevogne og taxaer. Brug for mere bevis? Der er 35 millioner biler i Storbritannien – mere end en for hver husstand.