parlamentsmedlemmer lancerede et skændende angreb på Fords beslutning om at lukke transitanlægget i Southampton under et opvarmet Commons -argument i sidste uge.
Vanproduktion vil flytte til Otosan -fabrikken i Kocaeli, Tyrkiet, næste år, med tabet af 500 Ford af Storbritannien Jobs, plus meget mere i forsyningskæden – på trods af forsikringer fra Ford i de senere år om, at Southampton’s fremtid var sikker.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Politikere er rasende Ford accepterede en europæisk investeringsbank på 80 mio. Pund (EIB) – garanteret delvis af britiske skatteydere – tilbage i juni for at modernisere den tyrkiske fabrik, der overtager produktionen.
Southampton Konservative MP Caroline Noakes sagde: ”Ved at garantere lånet har den britiske skatteyder hjulpet Tyrkiet med at importere britiske job på bekostning af den britiske skatteyder.
Så det er op til Ford at vise noget moralsk ansvar over for dem, der netop har subsidieret deres egen redundans. ”
Noakes påpegede, at Fords aktiekurs sprang fra £ 10,36 til £ 11,16 på nyheder om anlæggets lukning, og at det tjente et overskud på $ 2,2 milliarder (£ 1,4 mia.) Sidste år.
“Hvorfor har et datterselskab af et selskab, der tjener $ 2,2 mia. Dollar, billige lån fra britiske skatteydere for at eksportere britiske job til et land, der stadig ligger uden for EU?” hun spurgte. En Ford-talskvinde fortalte os, at EIB-finansieringen var at modernisere den tyrkiske fabrik i beredskab til produktion af en række helt nye biler, ikke til at genoptage produktionen fra Southampton.
Hun sagde: ”EIB -lån er lån til kommercielle satser og bruger ikke skatteydernes penge. Mens EIB ejes af de 27 medlemsstater, modtager den ikke økonomisk støtte fra dem. ”
Talskvinde sagde også, at Otosan har ført produktionen af transiten globalt i et årti og har fire gange Southamptons kapacitet. ”Så dens output kunne være meget mere effektivt konsolideret på Kocaeli,” forklarede hun.
Hvad lokale parlamentsmedlemmer siger
Caroline Noakes Conservative, Romsey og Southampton North “UK -skatteydere bør ikke støtte Ford -aktionærers udbytte. Virksomheden har et ansvar over for dem, på hvis P45’er dens fremtidige succes er blevet bygget. ”
John Dunham Labour, Southampton, Itchen “Det vil vare længe, før nogen regering i dette land vil sætte sig ned med Ford uden at undre sig over, om folkene på den anden side af bordet fortæller sandheden.”
Chris Huhne Liberal Democrat, Eastleigh “Kunder vil uden tvivl drage deres egne konklusioner om værdien af garantier fra et firma, der er parat til at gå væk fra faste forpligtelser.”